Ford Ranger MS-RT PHEV: Мускули, волтаж и глад за асфалт

Ако все още смятате, че хибридите са скучни машини, създадени единствено за икономия на гориво, новият Ford Ranger MS-RT PHEV ще ви опровергае. Това не е пикап, който се опитва да скрие двойствената си природа, а такъв, който я демонстрира с увереност, балансирайки между практичност и динамика без извинения.

В основата му стои 2,3-литров турбо EcoBoost четирицилиндров двигател, комбиниран с електромотор. Заедно те осигуряват 281 конски сили и внушителните 697 Нм въртящ момент — показатели, които надминават всички останали версии на Ranger. Батерията с капацитет 11,8 кВтч позволява около 40 километра пробег само на ток, което прави градските пътувания възможни без посещение на бензиностанция.

Впечатляващата стойка на MS-RT обаче е това, което го отличава. Преработеното окачване сваля височината с 40 милиметра и разширява следата със същото разстояние от всяка страна. За да побере 21-инчовите джанти, Ford е добавил изразени разширения на калниците, което прави купето с 82 милиметра по-широко от стандартното. Специална решетка, агресивни брони със сплитер и дифузьор, както и два спойлера — един на покрива на кабината и друг на товарния отсек — завършват преобразяването.

Вътре шоуто продължава. Дълбоко профилирани спортни седалки с осветени лога в подглавниците и волан с маркирана централна точка в рали стил създават атмосфера, каквато рядко се среща в търговската гама на Ford.

MS-RT Ranger ще направи премиерата си на автосалона в Мюнхен, а поръчките ще стартират по-късно тази година. Докато американското подразделение на Ford все още експериментира с идеи за хибриден SUV с 1000 коня, този европейски специален модел вече доказва нещо важно: спортният дух и електрификацията не са противоположности, а съставки на нова формула, която пазарите по света са готови да опитат.