Ford изтегля в САЩ близо 420 000 големи SUV заради проблем с коланите

Докладът за изтегляне на NHTSA носи номер 26V344, а вътрешният код на Ford е 26S34. Кампанията е ясно разделена между двата модела, Ford Expedition формира 342 283 автомобила, или около 81,5 процента от общия обем, а Lincoln Navigator, 77 684 автомобила, или около 18,5 процента. Ford оценява дела на дефектните автомобили на 3 процента, което означава приблизително 12 600 потенциално засегнати механизма.

Това не е дребен проблем за удобството, а ключов елемент от системата за безопасност. Expedition и Navigator са големи SUV с три реда седалки и в американския контекст играят ролята на семейни автомобили, така че често превозват деца, ремаркета и изминават дълги междуградски разстояния. В такъв автомобил предпазният колан трябва да работи при всяко потегляне, не само в момента на удара.

Какво точно не е наред с колана

В основата на повредата стои обтегачът на прибиращото устройство на предните предпазни колани. Според доклада на Ford той може да се задейства неволно. Ако това се случи, коланът се заключва на място и вече не може да отдава или да се навива нормално. NHTSA отбелязва, че основните функции на колана продължават да работят коректно, но блокираният колан не може да удържи пътника по предвидения начин при катастрофа. В някои случаи самото рязко прибиране на колана може да причини травма.

Техническата причина е свързана с материала на пиротехническия газогенератор на обтегача. Високата температура може да разгради вещества от стар тип пиротехнически заряд, продуктите от разпадането окисляват вътрешните компоненти и в крайна сметка системата може да се задейства без сблъсък. Като предупреждение преди повредата може да светне предупредителната лампа за въздушната възглавница на таблото.

Ford разширява по-ранни кампании

Новата кампания не е изолиран случай, а заменя и разширява предишните изтегляния 24S06 и 25S31. Ford проучи проблема отново в началото на 2026 г., като свърза неволното задействане на обтегача с конкретна комбинация от пиротехнически заряд и стабилизатор. През февруари 2022 г. доставчикът е въвел микрогазогенератор с нова формула, който според по-късните тестове на Ford показва по-добра химическа стабилност.

Ford не просто заменя един и същ възел с нов, а използва обтегачи с различна химическа стабилност. Така производителят се опитва да реши първопричината, а не само да премахне видимия симптом.

Ремонтът е безплатен, но окончателната покана идва по-късно

Ford ще уведомява собствениците първоначално с писмо от 8 до 12 юни 2026 г. Окончателната покана за ремонт производителят планира да изпрати от 31 август до 4 септември 2026 г. Дилърите ще проверяват прибиращите устройства на предпазните колани и на двете предни седалки и ще подменят безплатно възлите в съмнителния производствен диапазон. В доклада на NHTSA няма отбелязване „Do Not Drive“ и няма изискване автомобилът да се паркира навън.

Въпреки това собственикът не бива да чака, ако коланът се движи трудно, блокира или автомобилът показва лампата за грешка на въздушната възглавница. В такъв случай е добре да се провери VIN кодът в базата данни на Ford или NHTSA и да се запише сервизен час, за да се избегне ситуация, в която защитната система на автомобила не задържа правилно човека при удар.

От европейска гледна точка рискът засяга най-вече вносни автомобили

В Европа това не е масово изтегляне, защото Expedition и Lincoln Navigator не са част от обичайната моделна гама на Ford тук. Официалното европейско портфолио на марката включва модели като Puma, Kuga, Explorer EV, Capri, Mustang Mach-E, Ranger и лекотоварни автомобили, а не пълноразмерните Expedition и Lincoln Navigator за американския пазар.

Това не означава, че рискът не засяга европейския читател. Expedition и Navigator, внесени от САЩ, се срещат и на вторичния пазар в Естония и други европейски държави. При покупка на такъв автомобил VIN кодът трябва да се провери в базата данни на NHTSA и да се изиска документ, който показва изпълнението на кампания 26S34. Голям, удобен и мощен американски SUV бързо губи реалната си стойност, ако историята на предпазните колани не е проверена.

Техническо резюме
Ford изтегля в САЩ 419 967 автомобила, Ford Expedition и Lincoln Navigator от моделни години 2018-2022.
Дефектът засяга обтегача на прибиращото устройство на предпазния колан на водача и пътника отпред, който може да се задейства без катастрофа.
Ford оценява дела на дефекта на 3 процента, така че проблемът може да засегне приблизително 12 600 автомобила.
Причината за повредата е свързана с пиротехнически заряд, който се разлага при висока температура и може да предизвика окисляване на вътрешните компоненти.
Ремонтът означава проверка на прибиращото устройство на предпазния колан на двете предни седалки и при нужда безплатна подмяна.