Dacia въоръжава Duster и Bigster с LPG хибрид, ново 4x4 и автоматик
В края на годината Dacia ще представи изцяло нов задвижващ агрегат, който комбинира хибридна технология, втечнен петролен газ и задвижване на четирите колела. Системата носи името Hybrid-G 150 4×4 и обещава до 1500 километра пробег по WLTP и до 60 процента движение на ток в градски условия. Наред с това, гамата двигатели на Duster също се обновява значително.
В основата на Hybrid-G 150 4×4 стои разположен отпред 1,2-литров бензинов двигател с 48-волтова мека хибридна система, който развива 103 kW (140 к.с.) и 230 Nm. На задния мост работи електромотор с мощност 23 kW и 87 Nm въртящ момент, съчетан с двустепенна скоростна кутия и разединяващ съединител. Общата системна мощност достига 113 kW (154 к.с.). За първи път при Dacia се предлага шестстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител и пера за превключване от волана.
Два резервоара—по 50 литра за бензин и LPG—осигуряват впечатляващия пробег от 1500 км. При работа на LPG Duster харчи средно 7,1–7,2 л/100 км (116–118 г/км CO₂), а на бензин – 5,5–5,6 л/100 км (124–126 г/км CO₂). Благодарение на ниската цена на LPG в Западна Европа, Dacia изчислява, че разходите за експлоатация могат да намалеят с до 30 процента спрямо досегашните бензинови 4x4 модели.
Системата за задвижване на четирите колела разчита на задния електромотор, който с помощта на двустепенната си предавка поддържа 4x4 от място до 140 км/ч. При загуба на сцепление задният мотор се включва мигновено. Предлагат се шест режима на шофиране—Auto, Eco, Snow, Mud/Sand, Lock и Hill Descent Control—които позволяват почти изцяло електрическо движение в града и постоянно 4x4 извън пътя.
Останалата част от гамата Duster също се развива. Новият Hybrid 155 заменя досегашния Hybrid 140, използвайки 1,4 kWh батерия и електрическа автоматична трансмисия за до 80 процента движение на ток в града, с разход 4,6 л/100 км и емисии 105 г/км CO₂. Mild Hybrid 140 сменя 130, като разчита на нов 1,2-литров турбо с 48 V помощ, отчитащ 5,4 л/100 км и 122 г/км CO₂. Eco-G 120 заменя 100, вече с 20 коня повече и пробег до 1380 км с два резервоара. Всички двигатели отговарят на последния стандарт EU6e-bis.
В интериора има нови тапицерии, регулируема лумбална опора и адаптивен круиз контрол (опция за Extreme). Extreme се отличава с нови черни алуминиеви джанти, а Journey и Extreme получават допълнителни удобства и системи за безопасност.
Dacia, която доскоро бе символ на практичност без излишества, сега прави по-амбициозна крачка напред. Новият LPG хибриден агрегат показва, че марката има амбиция да заеме уникално място в достъпната мобилност с голям пробег.
