Dacia Bigster: Големият SUV без излишни илюзии

Да си го кажем направо – не е перфектен. Ето какво го прави симпатичен, какво не и какво трябва да проверите, преди да подпишете договора.

Плюсовете – защо Bigster ще ви накара да се усмихнете като фермер с нова резачка

1. Простор, и то много
Задната седалка побира възрастни без да се налага да си сгъват коленете под брадичката. Багажникът е огромен – побира куче, количка, две палатки и още едно куче, с място за още.
В сравнение с повечето конкуренти, които приличат на минималистични гарсониери, Bigster е като тавана на баба – има място за всичко.

2. Цена
Ръчната версия с 130 коня струва колкото прилична семейна почивка, не като нов бъбрек.
Sportage или Tiguan със сходни размери искат с 10 000–15 000 евро повече. Bigster казва просто: вземи рестото и си купи барбекю, къмпинг екипировка и бензин за година.

3. Механична честност
Ръчна скоростна кутия. Истинско 4х4. По-малко електроника, която да се развали във вторник сутрин. Хардуерът на Bigster е като стара брадва Fiskars – работи и ще работи, докато не свърши светът.

4. Практичност в реалния живот
YouClip точки за закачане на кофи, фенери и държачи.
Здрави, миещи се материали, които не се оплакват, ако децата разлеят сладолед.
Това е кола, в която хвърляш кални ботуши, не такава, която чистиш с прахосмукачка всяка вечер от срам.

5. Кара се, не се преструва
Не се прави на спортна. Не се прави на луксозна. И точно затова работи.

Минусите – какво Bigster учтиво премълчава

1. Твърди пластмаси навсякъде
Ако обичате да галите орехов фурнир и ръчно шита кожа, тук няма да ви е интересно. Повърхностите са твърди, панелите скърцат, а луксът е далечна мечта.
Мислете за къмпинг, не за спа уикенд.

2. Седалки, които са просто... окей
Дълги крака? Широки рамене? Настройвайте внимателно при теста. Възможно е седалката да е къса или страничните опори – тесни.
Лумбална опора? За съжаление липсва.

3. Двигателят се старае, но...
1,2-литровият трицилиндров с 130 коня върши работа, но чудеса не очаквайте. Ускорява, да. Вълнува – не. Ще изпреварите старото Volvo до вас на светофара, но не и много повече.

4. Шум в купето
На магистралата вятърът, гумите и двигателят се сливат в постоянен фон. Може да си говорите спокойно, но за Моцарт по-добре изчакайте да се приберете.

5. Безопасност – само основното
Имате базовите системи, нищо повече. Няма централен еърбег. Няма истински асистент за задържане в лентата. Центриране? Само ако пътят е прав и имате богато въображение.
Автоматично аварийно спиране и други основни неща са налични.

Какво да проверите преди покупка

1. Седалки и позиция на шофиране
Достатъчно дълга ли е седалката? Гърбът ви почива ли естествено? Натиска ли тапицерията коленете? Ако сте висок, карайте поне 15 минути – по-добре това, отколкото опашка при физиотерапевта.

2. Джанти и гуми
19-цоловите джанти могат да съсипят возията. 18-ките са златната среда. На теста минете през дупки и неравности – окачването ще ви каже какво предпочита.

3. Мултимедия
Работи ли CarPlay безжично? Забива ли екранът като стар лаптоп? Ако разчитате на навигация, пробвайте я веднага.

4. Оборудване
Включва ли избраната версия камери, сензори за мъртва зона и адаптивен круиз контрол? Dacia пакетира опциите като смартфон производител, така че четете внимателно.

5. Теглителна способност
Ако имате лодка или ремарке, проверете дали версията, която гледате, тегли 1500 кг, а не скромните 1000.

6. Поведение при натоварване
Вземете приятели и багаж на теста. Само така ще разберете как се държи наистина.

Присъда – за кого е Bigster?

Ако искате
• голяма кола без голяма цена,
• нещо здраво и истинско,
• машина, която не се плаши от чакъл, кал и семеен хаос,
• и автомобил, който прави всичко достатъчно добре, без да се преструва,

Bigster е точно за вас.

Но ако търсите
• мек лукс,
• почти безшумно пътуване,
• автоматично управление и полуавтономност,
• или рязко ускорение,

Bigster просто не е вашият тип.