CUPRA Raval излиза на сцената на 9 април
CUPRA официално потвърди, че Raval ще бъде представен на 9 април. Моделът трябва да отбележи важен завой в електрическата стратегия на марката, като я насочи към по-достъпен и по-млад пазарен сегмент. Автомобилът вече не е неизвестен, след като видяхме предварителни версии, прототипи под камуфлаж и първи журналистически оценки. Сега остава CUPRA да покаже какво е стигнало до серийно производство.
Според самата компания Raval е моделът, който трябва да отбележи повратна точка в електрическата стратегия на CUPRA. Казано по-просто, това е електрически хечбек с предно предаване и дължина около четири метра, изграден върху архитектурата MEB Plus на Volkswagen. Задачата му е да пренесе емоционалния образ на марката CUPRA в градски сегмент, който обикновено се определя от цената, компромисите и доста пластмасовото усещане за реалност.
Техническите данни, публикувани през есента на 2025 г., сочат автомобил с дължина 4046 мм и междуосие 2600 мм, с два размера батерии и няколко нива на мощност. Върховата версия VZ беше обещана с 166 кВт, или 226 к.с., по-фокусирано шаси и електронен диференциал VAQ.
Производството е ключова част от историята. Raval ще бъде първият изцяло електрически модел, произвеждан от SEAT и CUPRA в Марторел, както и първият автомобил от по-широкото семейство Electric Urban Car Family, който се очаква да стигне до клиентите, като първите доставки са планирани за това лято. За целта компанията е адаптирала близо 160 000 квадратни метра производствени площи в завода в Марторел и вече е започнала серийно сглобяване на батерийни системи там. С други думи, това не е просто пореден концепт, подготвен за аплодисменти. На карта е поставена голяма част от доверието към испанското електрическо производство.
Още през декември миналата година CUPRA твърдеше, че световната премиера на Raval ще се състои в Барселона през март 2026 г. Сега официалната дата за представянето е 9 април.
Публикуваните досега независими първи впечатления от шофирането подсказват, че инженерите по шасито са свършили повече работа от това просто да нарисуват ефектен рекламен плакат. Top Gear похвали сцеплението на прототипа, прогресивното усещане в кормилното управление и неутралния баланс в завой. Autocar пък определи автомобила като впечатляващо зрял и добре настроен, макар и може би една идея прекалено разумен, по-скоро като голяма кола в малка каросерия, отколкото като истински палав електрически хот хеч. Това всъщност звучи много в стила на CUPRA. Спортният замисъл е налице, но усещането за театралност на марката понякога все още се опитва да изпревари самия автомобил.
