Италианските власти обвиняват BYD, Tesla и други производители на електрически автомобили в подвеждаща реклама
Италианският орган за защита на конкуренцията (Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato – AGCM) започна разследване срещу BYD, Tesla, Stellantis и Volkswagen, обвинявайки ги в нелоялни търговски практики. Според регулаторите, тези автомобилни производители подвеждат потребителите чрез реклами, които предоставят противоречива и непълна информация относно производителността, пробега и гаранционните условия на техните електромобили. Ако обвиненията се потвърдят, компаниите могат да се изправят пред значителни глоби.
АГКМ провежда отделни разследвания за всеки производител, тъй като те са заподозрени в нарушение на италианския Кодекс за защита на потребителите. Основната загриженост е свързана с обобщени и често подвеждащи данни, представени на уебсайтовете на компаниите относно пробега на електрически превозни средства (EV), без ясни обяснения какви фактори влияят върху реалната автономност и в каква степен.
Ключови открития от разследването:
Неточни и непълни данни за пробега – Рекламираните цифри не отчитат реалните условия на шофиране и външните фактори, влияещи на пробега.
✔️ Неясни условия на гаранцията – Производителите предоставят недостатъчна информация относно влошаването на батериите с времето и точните ограничения на техните гаранции.
Разследването привлече вниманието и на италианската финансова полиция, Guardia di Finanza, чиито служители посетиха италианските щабове на обвинените автомобилни производители в края на февруари за извършване на инспекции.
Досега италианските подразделения на BYD, Tesla, Volkswagen и Stellantis не са дали официален отговор на обвиненията. Въпреки това, този случай може да задейства прецедент за по-строг контрол в цяла Европа, тъй като регулатори от други държави могат да последват примера на Италия и да започнат да проверяват рекламните твърдения за електромобили по-внимателно.
⚡ Наистина ли автомобилните производители заблуждават потребителите, или това е част от затягащия се регулаторен контрол на Европа върху индустрията на електрическите автомобили? Споровете продължават.
