BYD удря по масата: 245 000 евро за лъжа в YouTube
В ерата на социалните мрежи мнозина си въобразяват, че свободата на словото включва и правото да боравиш свободно с фактите, особено когато става дума за кликове и гледания. Китайският автомобилен гигант BYD обаче доказа обратното, след като спечели съдебна битка срещу известен блогър, опитал се да очерни репутацията на SUV модела Leopard 5 с „креативен“ тест за разход на гориво. Резултатът: прецедент, при който нечестността струва на създателя на съдържание цели два милиона юана, или около 260 000 евро.
Скандалът избухна, след като инфлуенсър публикува видео, в което твърди, че разходът на гориво на Leopard 5 скача до абсурдните 18 литра на 100 километра, въпреки че официалните данни са значително по-ниски. Инженерите на BYD, уверени в възможностите на своя плъгин хибрид, не се задоволиха с прес съобщение, а извадиха телематичните данни на автомобила. Оказа се, че за да постигне толкова лош разход, блогърът е карал постоянно с 150–180 км/ч по магистралата, с агресивно ускорение и рязко спиране. Този стил на шофиране няма нищо общо с нормалната употреба и е бил умишлен опит да се представи колата в най-лоша светлина.
За да разберем защо BYD защити честта си толкова яростно, трябва да погледнем техническата същност на Leopard 5. Като флагман на марката FangChengBao, моделът е изграден върху специализираната платформа DMO (Dual Mode Off-road). Това не е градски SUV, а сериозна офроуд машина с над 650 конски сили, генерирани от 1,5-литров бензинов двигател и два електромотора. Тази комбинация позволява на тежкия SUV да ускорява от 0 до 100 км/ч за едва 4,8 секунди – резултат, достоен за спортен автомобил.
Причината твърдението за 18 литра да звучи толкова невероятно е в интелигентната хибридна система. Leopard 5 е проектиран да се движи основно на ток, а бензиновият мотор се включва само за зареждане на батерията или при нужда от максимален въртящ момент. Официалните данни сочат, че дори с изтощена батерия разходът трябва да е около 7,8 литра на 100 км. Дори при тежък трафик и „тежък крак“ разликата с доклада на блогъра е повече от двойна, което потвърждава подозрението, че тестът е бил умишлено манипулиран.
Съдът прие, че инфлуенсърът е преминал границата между критика и откровена клевета, нанасяйки пряка вреда на репутацията и търговските интереси на производителя. Освен огромната глоба, ответникът е задължен да публикува публично извинение, което да остане видимо в социалните му канали поне 90 дни. Това е ясен сигнал към армията от „инфлуенсъри“, че автомобилните компании вече няма да търпят технологиите, разработвани с милиарди евро, да бъдат оплювани заради жаждата за вирусни гледания.
Тази присъда бележи нова ера в отношенията между автомобилната индустрия и медиите, където отговорността за думите става съвсем осезаема. Действията на BYD показват, че китайските марки вече умеят да защитават интелектуалната си собственост и имиджа си с хирургическа юридическа точност. Оттук нататък всеки, който иска да критикува разхода или издръжливостта на даден автомобил, ще трябва да е сигурен, че данните му издържат и на съдебна проверка. Истината може да боли, но в този случай лъжата излезе далеч по-скъпо.
