Brabus превръща Bentley Continental GT в 900-конски звяр
Bentley Continental GT в изпълнение на Brabus звучи като лукс, получил разрешение да се държи лошо. Германското тунинг ателие най-сетне насочи вниманието си към купето Continental GT и кабриолета Continental GTC, правейки го по типичния за Brabus начин – дискретно, прецизно и без излишна показност. Резултатът е 900 конски сили, 1100 нютонметра и цена, която не търси одобрение, а просто заявява факт.
Bentley Continental GT и Continental GTC за първи път попадат в програмата на Brabus. Досега сътрудничеството беше по-скоро теоретична възможност, но вече е скъпа реалност. Brabus вдигна мощността на 4,0-литровия V8 битурбо хибрид от 782 на 900 конски сили. Въртящият момент скочи от 1000 на 1100 нютонметра.
Ускорението също се подобри. Купето вече достига 100 км/ч за 2,9 секунди вместо 3,2. Кабриолетът не изостава – от 3,4 секунди слиза на същите 2,9 секунди. Максималната скорост остава в заводските граници: 335 км/ч за купето и 285 км/ч за кабриолета. Brabus знае къде да спре, поне на хартия.
Външно Brabus Continental се отличава с пълен карбонов аеродинамичен пакет – преден сплитер, заден дифузьор, спойлер на багажника и изпускателна система с четири накрайника. Емблемите на Bentley са заменени с лога на Brabus навсякъде.
Brabus монтира ковани 22-инчови джанти Monoblock ZM Platinum. Размерът подхожда на кола, която не иска да остане незабелязана.
Интериорът е почти изцяло черен, с кожа върху всяка повърхност. Клиентът избира между перфорирана или капитонирана тапицерия. Карбоновите елементи държат атмосферата технична и сдържана, далеч от бароковия лукс. Буквата B се повтаря навсякъде – дали е за Bentley или Brabus, решава собственикът.
Brabus изненадващо премълча подробности за окачването. Известно е само, че въздушното окачване сваля колата с 20 мм в стандартен режим. Това е достатъчно. Continental не се цели в пистови рекорди, а в статута на много бърз гран турър.
Тунинг пакетът струва около 200 000 евро. Купувачите имат два избора: Brabus може да осигури и изгради автомобила от нулата или да монтира пакета върху съществуващ Bentley Continental. Така готовите купета започват от 489 000 евро, а кабриолетите – от 539 000 евро.
Влизането на Brabus в света на Bentley Continental GT показва едно: мощността продължава да расте дори там, където изглежда излишна, а индивидуалността вече е толкова важна, колкото и ускорението.
