BMW обяви масов глобален сервизен призив
Вътрешно разследване разкри критичен дефект, който в екстремни случаи може да предизвика пожар в двигателния отсек. Проблемът е толкова сериозен, че германският производител настоява собствениците да не оставят автомобилите си без надзор с работещ двигател, докато не бъдат отстранени повредите.
Дефектът засяга широка гама от популярни модели, произведени между юли 2020 и юли 2022. Сервизният призив далеч не се ограничава само до Европа и обхваща приблизително 575 000 автомобила по целия свят.
Сред засегнатите са пътническите автомобили 2 Series, 3 Series, 4 Series, 5 Series и 7 Series – както седани, така и купета. При SUV моделите влизат X3, X4, X5, X6 и X7. Не са пощадени и спортните коли BMW Z4 и технически сродната Toyota GR Supra, която споделя същата платформа.
С други думи, това не е маргинален проблем, ограничен до някой екзотичен вариант. Засегнат е самият гръбнак на глобалната гама на BMW.
Техническият дефект: износване, което може да доведе до пожар
Виновникът е магнитният превключвател на стартера, по-известен като соленоид. След голям брой стартирания компонентът може да се износи физически. В резултат на това в устройството се натрупват метални частици, които могат да предизвикат късо съединение и прегряване на стартера.
Рискът се увеличава, когато автомобилът не запали от първия път и водачът опитва многократно. Всяко ново завъртане на ключа натоварва още повече вече компрометирания соленоид, увеличавайки вероятността от прегряване и, в редки случаи, пожар при запалване или малко след потегляне.
Малък детайл, големи последствия.
Какво да направят собствениците
BMW потвърди, че ще се свърже директно с всички засегнати собственици. Оторизираните сервизи ще извършат ремонта безплатно, като ще проверят и при нужда ще сменят стартера, а ако се наложи – и акумулатора.
Собствениците, които забележат необичайни шумове при стартиране или карат автомобил, произведен в посочения период, трябва незабавно да се обърнат към най-близкия дилър. До извършване на проверката се препоръчва да не се използва дистанционно палене и да не се оставя автомобилът да работи на празен ход без надзор.
Този сервизен призив идва след поредица от проблеми с качеството, довели до няколко мащабни кампании през 2025, което разклати доверието в германската автомобилна надеждност. Последният случай потвърждава добре познатата истина в съвременното автомобилостроене: дори при премиум инженерството най-големите главоболия често идват от най-простите компоненти.
