BMW M директор признава маркетинговата грешка при пускането на M5 на пазара

Ръководителят на M дивизията на BMW, Франк ван Меел, призна, че маркетинговата стратегия за новото BMW M5 съдържала значителна грешка. Преждевременното разкриване на теглото на автомобила преди официалната му пазарна премиера се оказа неправилна стъпка, тъй като именно тази тема стана доминираща в разговорите и предизвика критики, засенчвайки останалите технически и производителни характеристики на превозното средство.

Новото M5 тежи с почти 500 килограма повече от предшественика си, което го прави по-тежко от някои пълноразмерни пикапи, заради хибридното си задвижване. Този аспект бързо се превърна в основен акцент на дебатите в социалните медии, привличайки широка критика и оформяне на общественото мнение по начин, който не отразява реалните способности на автомобила за шофиране. Ван Меел подчерта, че оценяването на един-единствен параметър, без да се вземе предвид цялостното шофьорско преживяване, може да бъде подвеждащо, сравнявайки го с оценката на спортист единствено на база физически данни, без да се разглеждат неговият спорт или умения.

Маркетинговият екип на BMW наскоро промени своя подход, решавайки, че теглото на електрифицираните модели не трябва да се разкрива преди тест драйвовете. Причината за това решение е, че числовите спецификации сами по себе си могат да създадат предварителни нагласи, които не отразяват точно характеристиките на производителност и управляемост на автомобила.

Въпреки първоначалния скептицизъм, търсенето на M5 нарасна бързо. BMW трябваше да увеличи производствения капацитет, за да отговори на търсенето, а в няколко големи пазара моделът вече е разпродаден за шест месеца напред. Негативните реакции в социалните медии относно теглото на автомобила в много случаи идват от хора, които не са го тествали лично, което подкрепя идеята, че възприятията, базирани на изолирани цифри, не винаги отразяват реалността.