Бъдещата хибридна система на Horse Powertrain: връщане на електромобилите към хибриди
В момента се разработват два варианта. Версията Performance е широка 740 мм, използва конфигурация с мотори P1 и P3 и може самостоятелно да задвижва автомобила като предно задвижван хибрид. Ultra-Compact вариантът е още по-компактен – само 650 мм ширина, с P2 разположение за максимална ефективност на опаковането. От Horse подчертават, че същата архитектура позволява и задвижване на всички колела чрез удължител на пробега, като Future Hybrid System се монтира отпред, а отделен P4 мотор – на задния мост.
За яснота, означенията „P“ се отнасят до позицията на хибридния мотор. P0 е най-простият вариант – стартер-генератор с ремъчно задвижване, който не може да движи колелата. P1 моторите се монтират директно към коляновия вал, подпомагат, но не могат да задвижват автомобила самостоятелно. P2 се намира между двигателя и трансмисията и може да движи колата на ток при разкачен съединител – най-разпространената конфигурация при хибридите и plug-in хибридите днес. P3 е разположен на изходния вал на скоростната кутия и може директно да задвижва колелата. P4 е напълно отделен, обикновено на задния мост, както при много AWD хибриди като Toyota RAV4 Hybrid.
Гъвкавостта по отношение на горивата също е ключова. Системата поддържа бензин, E85, M100 метанол и синтетични горива – според Horse това е решаващо за глобалното внедряване на пазари с различно качество на горивата и инфраструктура.
Защо това е важно? Автомобилните производители вече са инвестирали милиарди в изцяло електрически платформи, а това решение им дава възможност да ги адаптират към хибриди без скъпи промени по предната част. Така се отваря бърз и достъпен път за разширяване на моделната гама в региони, където електромобилите все още не са масово достъпни.
Технически системата е находчива. Стратегически обаче възниква въпросът: това ли е умел преход за производителите или крачка назад в пътя към пълна електрификация? Какъвто и да е отговорът, Horse Powertrain предоставя на индустрията изкушаващ инструмент, който може да ускори или забави раздялата с двигателите с вътрешно горене.
