AvtoVAZ орязва производството и заплатите до минимум
AvtoVAZ отново намалява амбициите си. От 2026 г. компанията ще премине на едносменен режим – логичен ход за завод, който произвежда коли, които малцина искат да купят. Продажбите се сриват, работниците напускат, а ръководството, вярно на себе си, предпочита да гледа през прозореца в мълчаливо достойнство, настоявайки, че всичко е под контрол и винаги е било така.
Едносменният режим ще продължи поне до средата на 2026 г. и може да остане за по-дълго, освен ако търсенето на Lada не възкръсне с библейски ентусиазъм. Ако чудото не се случи, това ще е новата реалност.
Производството ще бъде намалено поне наполовина, а с него и заплатите. В момента служителите могат да докарат месечен доход от около 70 000 рубли, приблизително 770 евро, само ако поемат допълнителна работа. Дори тази възможност изчезва през декември. През януари средната заплата може да падне до 40 000 рубли, около 440 евро.
Работниците открито казват, че ръководството няма намерение да увеличава възнагражденията или да компенсира загубите по какъвто и да е начин. Напусканията ще продължат, защото надеждата не е стратегия за човешки ресурси, дори в Толиати. Компанията е направила напускането възможно най-неудобно – заявленията се приемат само веднъж седмично, а всеки, който иска да си тръгне, трябва първо да премине през интервю със специална комисия.
Заедно с едносменния режим идва и четиридневна работна седмица. AvtoVAZ даде кратко обяснение – според официалната версия това ще важи само до декември. Какъв декември обаче, компанията не уточни – този, някой бъдещ или може би в паралелна вселена, където Lada Niva Sport, която в момента се произвежда по петдесет броя месечно, е най-желаната кола в света.
Позната история: по-малко коли, по-малко работници, по-ниски заплати и ръководство, убедено, че реалността рано или късно ще се нагоди към техния разказ.
