Автопроизводителите очакват милиарди обратно заради митата на Тръмп
Ford, General Motors, Mercedes-Benz и Stellantis очакват общо около 2,3 млрд. долара възможни възстановявания на мита в САЩ. Парите, разбира се, още не са постъпили, но част от компаниите вече ги отчетоха в резултатите си за първото тримесечие.
Автопроизводителите започнаха да предявяват искове за възстановяване на платени мита, след като през февруари Върховният съд на САЩ отмени част от тарифите, въведени от администрацията на Доналд Тръмп. По данни на Reuters на вносителите може да се полагат общо до 166 млрд. долара, но процесът може да отнеме месеци.
Автомобилната индустрия е сред секторите, засегнати най-пряко от митническата политика на Тръмп. Затова производителите започнаха да отразяват възможните компенсации в счетоводните си отчети, въпреки че реалният график на плащанията остава неясен.
Ford очаква възстановяване от около 1,3 млрд. долара, а General Motors от приблизително 500 млн. долара. Mercedes-Benz също е включил очакваното обезщетение в отчета си за първото тримесечие. Stellantis оценява положителния ефект на около 400 млн. евро, или 467 млн. долара.
Ford и GM подчертаха, че няма да отчитат тези средства като свободен паричен поток, преди реално да постъпят по сметките им. Това означава, че ефектът вече се вижда в отчета за печалбата, но рискът остава в баланса.
Подаването на искове за възстановяване може да създаде ново напрежение между производителите и администрацията на Тръмп. Според Reuters Тръмп е заявил пред CNBC, че помни компаниите, които не търсят компенсации, но не е уточнил каква полза биха могли да имат от това. Финансовият директор на Ford Шери Хаус обясни искането с необходимостта да бъдат защитени интересите на акционерите.
Това поставя автомобилните компании в двусмислена позиция. Юридически те имат основание да поискат парите обратно, но политически подобен ход може да влоши отношенията им с администрацията, която продължава да оформя търговската политика на САЩ.
Дори евентуалните възстановявания за милиарди обаче не премахват натиска върху разходите на производителите. Оспорваните тарифи са били само част от по-широк митнически режим. Компаниите продължават да са засегнати от вносните мита върху стомана, алуминий, автомобили, както и върху компоненти от Мексико и Канада. GM оценява митническия ефект за тази година на 2,5 до 3,5 млрд. долара, а Ford на около 1 млрд. долара.
Volkswagen подхожда по-предпазливо към възстановяванията. Финансовият директор на концерна Арно Антлиц заяви, че компенсацията би била малка на фона на годишните митнически разходи от приблизително 4 млрд. евро. Това показва, че възстановяванията могат да подобрят тримесечните резултати, но не решават стратегическия проблем пред автопроизводителите.
