Audi възражда A2, някогашното си търговско разочарование, като електромобил
Audi отбелязва 25 години от дебюта на революционния, но търговски неуспешен A2. Необичайният проект за модернизация, наречен e tron 02, показва как инженерите на компанията могат да адаптират част от историческото наследство към съвременно електрическо задвижване.
В момент, когато автомобилната индустрия в Европа все по-настойчиво търси отговор на евтините китайски електромобили, Audi използва този експеримент, за да напомни на пазара, че някога имаше сериозно технологично предимство в аеродинамиката и пространственото оформление.
Стажанти въвеждат класически модел в електрическата епоха
Стажанти и инженери на Audi взеха оригинален Audi A2 и го преустроиха като изцяло електрически концепт. Екипът демонтира остарелия двигател с вътрешно горене и горивната система, след което ги замени с компактен батериен пакет и електромотор.
Засега Audi не разкрива техническите подробности. Капацитетът на батерията, мощността на мотора и пробегът остават неизвестни. Въпреки това проектът ясно подсказва стратегическото мислене на марката.
Инженерите показват, че свръхлеката алуминиева конструкция Audi Space Frame, създадена преди четвърт век, все още има смисъл като основа за електромобил, който носи тежка батерия. Старият A2 може и да се провали в шоурумите, но структурата му изведнъж изглежда по-малко като скъпа прищявка и повече като идея, дошла твърде рано.
Дизайнът жертва традицията в името на аеродинамиката
Визуално екипът запази емблематичния висок и къс силует на автомобила, но приведе екстериора към днешния електрически дизайнерски език на Audi. Традиционната радиаторна решетка отстъпи място на затворен панел с осветено лого на Audi.
Конвенционалните дръжки на вратите са заменени с вградени сензори за допир, а отпред и отзад се появяват тънки LED светлини. Тези промени би трябвало да подобрят още повече коефициента на въздушно съпротивление, който беше една от най-силните претенции на оригиналния A2. В своето време серийният модел постави световен рекорд по аеродинамична ефективност.
В интериора екипът премахна остарелите бутони и освободи място за модерна инфоразвлекателна система. Резултатът не е съвсем нов автомобил, но вече не е и музейна експонат.
Гледа ли Audi отново към компактния сегмент?
Пазарните анализатори виждат в e tron 02 повече от жест по случай юбилей. Оригиналният Audi A2, пуснат през 1999 г., се провали, защото скъпата му алуминиева каросерия вдигна базовата цена над очакваното от купувачите за малък автомобил.
Днес, с напредъка в материалознанието и батерийните технологии, Audi има остра нужда от нов еталон в долната част на премиум пазара на електромобили. Компактен електрически Audi със сериозни показатели за ефективност вече не би изглеждал ексцентрично. Би изглеждал навременен.
Проектът проверява реакцията на публиката и подсказва, че Audi може да обмисля завръщане в забравения B сегмент, където конкурентите в момента задават темпото. Някога A2 беше твърде умен за собственото си добро. Като електромобил той може най-после да е намерил епохата, за която е бил създаден.
