رولز رويس تكشف خمس نسخ بلاك بادج كولينان مستوحاة من فن الشارع
كشفت رولز رويس عن تكليف خاص من خمس سيارات باسم Black Badge Cullinan by Cyril Kongo. ولا يتعلق الأمر بإصدار خاص تقليدي، بل بخمس سيارات طُلبت كل واحدة منها على حدة، ورسم الفنان الفرنسي سيريل كونغو مقصوراتها يدويا. وقد خُصصت السيارات الخمس كلها لهواة جمع.
يعتمد المشروع على بلاك بادج كولينان، وجاء عبر Rolls Royce Private Office لعملاء في نيويورك وسيول وجودوود. تنطلق كل سيارة من الفكرة الإبداعية نفسها، لكن كل نسخة تقف كعمل مستقل.
ابتكر كونغو عالما بصريا لهذه السيارات تسميه رولز رويس Kongoverse. ويظهر هذا العالم على بطانة السقف Starlight Headliner، وألواح واجهة لوحة القيادة، وطاولات النزهة، والكونسول الوسطي بين المقعدين الخلفيين. عمل الفنان في جودوود إلى جانب مصممي رولز رويس وحرفييها، ورسم التفاصيل يدويا بدلا من الاكتفاء بالموافقة على نقش معلق على جدار الاستوديو.
مظهر خارجي هادئ ومقصورة زاخرة بالألوان
بمعايير رولز رويس، يحتفظ التصميم الخارجي بوجه هادئ نسبيا. تأتي السيارات بطلاء Blue Crystal Over Black، وهي معالجة لونية تحتوي فيها طبقة الطلاء الأسود على جسيمات زرقاء. واستخدمت رولز رويس أيضا خط Gradient Coachline للمرة الأولى، بدرجات لونية متغيرة تعود لتظهر على ملاقط المكابح ولمسات المقصورة.
أما المقصورة فهي أكثر جرأة بكثير. تنضم إلى القاعدة السوداء ألوان Phoenix Red وTurchese وForge Yellow وMandarin. ويمتد المنطق اللوني نفسه إلى المقاعد والخياطة والسجاد وشعارات RR على مساند الرأس. وللمرة الأولى، قسمت رولز رويس المقصورة إلى أربع مناطق لونية منفصلة.
الحرفة الحقيقية في السقف والألواح الخشبية
من أبرز التفاصيل بطانة السقف Starlight Headliner المرسومة يدويا. حصلت كل سيارة على 1,344 نجمة من الألياف البصرية، مع توزيع وألوان حددها الفنان. وأضاف كونغو كواكب خيالية وكوكبات ورموزا مستوحاة من الفيزياء، ليحوّل السقف إلى ما يشبه جدارية خاصة أكثر من كونه لمسة فخامة مألوفة.
كما رُسمت الألواح الخشبية داخل المقصورة يدويا. أعدت رولز رويس 19 عنصرا مكسوا بالقشرة الخشبية لكل سيارة، وطبق عليها كونغو زخارفه. بعد ذلك، غطى حرفيو جودوود الأسطح بعشر طبقات من الورنيش قبل صقلها وتلميعها للوصول إلى التشطيب النهائي.
رولز رويس تبيع رأسمالا ثقافيا
يكشف المشروع أحد أكثر أجزاء نموذج أعمال رولز رويس الحالي ربحية. فالسيارة تصبح أقل شبها بوسيلة نقل فاخرة، وأكثر اقترابا من قطعة فنية فردية مزودة بمحرك.
ينسجم فن الشارع أيضا مع هوية بلاك بادج. فهذا هو الفرع الذي يفترض أن يحمل الجانب الأصغر سنا والأكثر قتامة وتمردا لدى رولز رويس، مهما كان ذلك التمرد مضبوطا بعناية.
الخطر واضح بالقدر نفسه. كلما ازدادت هذه التكليفات جرأة، ابتعدت أكثر عن الأناقة المحافظة التي عرّفت العلامة طويلا. هنا، تضبط رولز رويس ذلك الخطر عبر الندرة: خمس سيارات، خمسة عملاء، ولا قائمة أسعار عامة. ما يكفي من الألوان لإطلاق موقف واضح، وليس حجما كافيا لإزعاج الأثاث.
