لكزس TZ تظهر كسيارة SUV كهربائية بستة مقاعد بقوة 408 حصان ومدى 530 كيلومتراً وتسارع 5.4 ثوانٍ إلى 100 كم/س

تقدم لكزس TZ الجديدة كسيارة SUV كهربائية بالكامل بثلاثة صفوف من المقاعد، لكن الأداء ليس العنصر الوحيد اللافت فيها. وتصف لكزس المقصورة عبر مفهوم Driving Lounge، وهو ما يعني بلغة أبسط بيئة هادئة وواسعة ومريحة للركاب في كل الصفوف.

من حيث الحجم، تدخل TZ بوضوح فئة سيارات SUV الفاخرة الكبيرة. إذ يبلغ طولها 5100 ملم، وعرضها 1990 ملم، وارتفاعها 1705 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 3050 ملم. وتتراوح سعة صندوق الأمتعة بين 290 و2017 لتراً بحسب ترتيب المقاعد، فيما تبلغ قدرة السحب مع مقطورة مزودة بمكابح 1500 كجم.

تعتمد TZ على نظام الدفع الرباعي DIRECT4 من لكزس، مع محرك كهربائي على كل محور. ويولد كل من المحركين الأمامي والخلفي 167 كيلوواط، لتصل القدرة الإجمالية للنظام إلى 300 كيلوواط، أو 407.8 حصان. وتشير الأرقام الأولية من لكزس إلى تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.4 ثوانٍ.

وتبلغ سعة البطارية 95.82 كيلوواط ساعي، مع مدى يصل إلى 530 كيلومتراً. وتقول لكزس إن الشحن من 10 إلى 80 بالمئة عبر شاحن تيار مستمر بقدرة 150 كيلوواط يستغرق نحو 35 دقيقة. كما ستحصل النسخ الأوروبية على شاحن داخلي بقدرة 22 كيلوواط للشحن بالتيار المتردد.

وتحاول لكزس جعل هيكل TZ الكبير أسهل في الاستخدام اليومي عبر نظام التوجيه الرباعي. ويتيح نظام Dynamic Rear Steering توجيه العجلات الخلفية حتى أربع درجات، ما يقلص دائرة الدوران إلى 10.8 أمتار. ومن دون هذا النظام، ترتفع إلى 11.6 متراً.

ويركز وضع القيادة الجديد Comfort على راحة ركاب المقاعد الخلفية. فهو يربط بين التوجيه الرباعي وقوة الكبح ونظام الدفع الرباعي DIRECT4، بحيث يتحرك الهيكل بسلاسة أكبر ويشعر ركاب الخلف بمقدار أقل من الحركة الجانبية والأمامية الخلفية.

وتأتي TZ بستة مقاعد، مع مقعدين منفصلين من نوع Captain’s Chairs في الصف الثاني. وتقول لكزس إن توزيع البطارية أسفل الأرضية وغياب خزان الوقود سمحا بخفض موضع مقاعد الصف الثالث، بما يوفر مساحة كافية للبالغين، لا لمراهقين بالكاد يمكنهم الجلوس هناك.

وتحصل المقاعد الأمامية ومقاعد الصف الثاني على التدفئة والتهوية، بينما يأتي الصف الثالث مع تدفئة للمقاعد. وتشمل تجهيزات الراحة سقفاً بانورامياً كبيراً، وشاشة مركزية بقياس 14 بوصة، وشاشة للسائق بقياس 12.3 بوصة، ومفاتيح لمس مخفية جديدة، ونظام صوت Mark Levinson من 21 سماعة اختيارياً. كما تستخدم لكزس مواد مثل تطعيمات الخيزران والألمنيوم المعاد تدويره.

وترتبط أبعاد TZ وقاعدة عجلاتها بشكل وثيق مع تويوتا هايلاندر الكهربائية التي كُشف عنها حديثاً، رغم أن لكزس لا تصف الطراز ببساطة على أنه نسخة فاخرة من تلك السيارة. وتبدو العلاقة التقنية محتملة إلى حد كبير، لكن الرسالة الرسمية تركز على تصميم لكزس الخاص والهدوء وراحة المقصورة.

وتبدأ مبيعات لكزس TZ في أوروبا خلال 2027. أما الأسعار، فما زالت غير معلنة حتى الآن.