فيراري لوتشي الكهربائية الأولى بقوة تتجاوز 1000 حصان
كشفت فيراري عن لوتشي، أول طراز كهربائي بالكامل في تاريخها. السيارة ذات الأربعة أبواب والخمسة مقاعد تعتمد على أربعة محركات كهربائية، وتولد أكثر من 1000 حصان، وتتسارع من صفر إلى 100 كلم/س في 2.5 ثانية، على أن تصل إلى العملاء في أوروبا بنهاية 2026.
تدخل فيراري العصر الكهربائي عبر لوتشي، في تحول استراتيجي كبير لمارانيلو. فهذا أول طراز كهربائي بالكامل للعلامة، وهو أيضا أول طراز لها بخمسة مقاعد. ومن المقرر أن تبدأ التسليمات في أوروبا خلال الربع الرابع من 2026.
لم تختر فيراري الطريق الأكثر بداهة. فبدلا من تطوير سيارة سوبر رياضية كهربائية كلاسيكية ببابين، اتجهت إلى زاوية جديدة وأكثر عملية في سوق سيارات الأداء الفاخرة.
تعتمد لوتشي على أربعة محركات كهربائية، محرك لكل عجلة. وتتجاوز القوة القصوى الإجمالية 1000 حصان. وتنجز التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في 2.5 ثانية، بينما تتخطى السرعة القصوى 310 كلم/س.
تقول فيراري إن السيارة مزودة ببطارية سعتها 122 كيلوواط ساعة، وبنية كهربائية بجهد 800 فولت، ومدى يقارب 500 كيلومتر، وقدرة شحن تصل إلى 350 كيلوواط.
لعبت LoveFrom دورا رئيسيا في تصميم لوتشي. وتشير التقارير إلى أن مجموعة التصميم، التي أسسها جوني آيف، الرئيس السابق للتصميم في آبل، ومارك نيوسن، ساعدت في تحديد توجه المشروع منذ بدايته، لا في وضع اللمسات الأخيرة داخل المقصورة فقط.
هذا التوجه لن يرضي الجميع. فعدة منتديات على الإنترنت تصف التصميم بالفعل بأنه مرتبك ورخيص المظهر. وتبتعد لوتشي عن الهيئة المنخفضة والعدوانية المألوفة في سيارات فيراري السوبر رياضية، وتتجه بدلا من ذلك إلى شكل أقرب إلى سيارة فاخرة أكثر اختزالا، حيث تحظى الأسطح الزجاجية الكبيرة والكتل النظيفة بالأولوية على الاستعراض البصري.
من المتوقع أن يبلغ السعر نحو 550 ألف يورو. وحتى وفق معايير فيراري، لا يعد ذلك مبلغا بسيطا. ويرى منتقدون بالفعل أن مارانيلو قد تبالغ في المراهنة حين تطلب ثمن سيارة سوبر رياضية مقابل سيارة تبدو بعيدة إلى هذا الحد عن الصورة الحالمة التي ما زال كثير من المشترين يربطونها بالشعار.
تحاول فيراري الحفاظ على جانب من جاذبيتها العاطفية القديمة في العصر الكهربائي. وتضخم لوتشي الاهتزازات الطبيعية الصادرة من منظومة الدفع لمنح السائق قدرا أكبر من الإحساس الميكانيكي. أما الصوت فيتولد لحظيا من اهتزازات الأجزاء الدوارة في المحركات الكهربائية، ويمكن للسائق إيقافه.
هذه التفصيلة الأخيرة تقول الكثير. فعلى فيراري لوتشي الكهربائية أن تقنع مشترين يتوقعون من مارانيلو أكثر من السرعة. إنهم يريدون الإحساس والصوت وحضورا خاصا. على الورق، تبدو الأرقام قوية بما يكفي بسهولة. لكن السؤال الحقيقي هو ما إذا كانت فيراري تستطيع تحويل سيارة فاخرة كهربائية إلى شيء يرغب فيه عملاؤها فعلا، لا مجرد شيء يبدون إعجابهم به بأدب ومن مسافة آمنة.
