سيتروين 2CV تعود كهربائية: سيارة مدينة ميسورة تظهر في باريس
أكدت سيتروين أنها ستعيد اسم 2CV الشهير. وسيكون الطراز الجديد كهربائياً وبسيطاً وميسور الكلفة، على أن تكشف الشركة مزيداً من التفاصيل في أكتوبر 2026 خلال معرض باريس للسيارات.
أعلنت سيتروين الطراز الجديد ضمن خطة Stellantis الاستراتيجية FaSTLAne 2030، موضحة أنها ستضيف سيارة مستوحاة من روح 2CV الأصلية. وتؤكد الشركة أن الأمر لا يقتصر على استعادة حنين الماضي، بل يمثل محاولة جديدة لتقديم وسيلة تنقل كهربائية بسيطة ومتاحة لشريحة واسعة.
خلال جزء كبير من النصف الثاني من القرن العشرين، أدت 2CV دور سيارة سيتروين الأكثر شعبية. واشتهرت على نطاق واسع بلقب «البطة القبيحة»، ومن المتوقع أن تحتفظ النسخة الحديثة بالفكرة الأساسية نفسها: سيارة بسيطة وميسورة لجمهور واسع، بما في ذلك السائقون الأصغر سناً.
لم تكشف سيتروين بعد عن المواصفات التقنية للجيل الجديد من 2CV. لكنها أكدت اعتماد منظومة دفع كهربائية، وفلسفة تركز على البساطة، مع كشف أوسع في معرض باريس للسيارات في أكتوبر 2026.
ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في 2028، بينما قد يدور السعر حول 15 ألف يورو. وهذا سيضع 2CV الجديدة تقريباً ضمن الشريحة السعرية نفسها لأرخص السيارات الكهربائية في أوروبا. وحتى الآن، لم تؤكد سيتروين هذه الأرقام باعتبارها تفاصيل تقنية نهائية.
تمثل السيارة الكهربائية الرخيصة قضية استراتيجية بالنسبة إلى Stellantis، إذ تحتاج السيارات الكهربائية إلى مستوى سعري أدنى، لأن جزءاً كبيراً من السوق الحالية لا يزال يدور حول كروس أوفر وسيارات SUV أعلى سعراً. ومع 2CV الجديدة، تستهدف سيتروين المساحة نفسها التي دخلتها رينو بالفعل مع Renault 5 وRenault 4 الكهربائيتين، والتي يتجه إليها أيضاً طراز Twingo الجديد.
قد تكون ميزة سيتروين في اسم 2CV نفسه. فالطراز الأصلي لم يكتسب شهرته لأنه كان قوياً أو فاخراً، بل لأنه وفر نقلاً بسيطاً وعملياً ورخيصاً. ومع 2CV الكهربائية الجديدة، على سيتروين أن تثبت قدرتها على نقل الفكرة ذاتها إلى زمن يمكن فيه لتكاليف البطاريات وقواعد السلامة والبرمجيات أن تجعل حتى السيارة الصغيرة باهظة الثمن.
